現在大家都知道張家界風景非常漂亮，很多人都向往張家界，想一睹張家界絕美的風景，那么到張家界怎么提前做旅游攻略呢？

現在互聯網已經是人們生活中不可缺少的一部分，也隨著互聯網的普及，讓自己不用每天準時守在電視機前面，通過新聞聯播了解天下事，通過互聯網就能隨時隨地掌握最新消息，而旅游也是如此，現在人們出游都是提前在互聯網提前做好游玩攻略，去了解當地最新信息，方便自己出行。我們來看看6天5夜的出游時間，要如何安排呢？

Day1【上午】游覽金鞭溪、觀音送子、金鞭巖、師徒取經、劈山救母、千里相會、從千里相會的亂竄坡爬山到袁家界，也可從水繞四門(乘天梯上行袁家界或者楊家界索道)【下午】游覽袁家界后花園、迷魂臺、拜仙臺、阿凡達、連仙橋、天下di一橋

Day2

第二天吃完早餐9點左右步行到武陵源標志門準備游覽張家界國家森林公園，森林公園有好幾個門可以進，大部分人會選擇森林公園入口和武陵源標志門，從這兩個門進入游覽會比較方便。森林公園比較大，門票是4天有效，4天內可以隨意進出，游完經典景點最少花2天時間，所以我們預留了兩天時間給森林公園。門票我是在螞蜂窩上預訂的，248元一張，森林公園的門票不難買，到現場也可以買到，但是網上買就免去了現場排隊，直接到取票機刷身份證就可以取票了。大門口檢票的地方設計也挺好的，在你第一天入園的時候除了驗票還會采集你的指紋，所以你的票即使給別人撿到了別人也進不去，因為必須你的票和指紋對應上了才可以。

第一天森林公園路線：武陵源標志門入園——坐環保車到天子山索道下站——坐纜車到索道上站——游覽天子山——從天子山環保車站坐車道袁家界——游覽袁家界——從袁家界環保車車站坐車到百龍天梯上站——坐百龍天梯下山——坐環保車回武陵源標志門

放張圖供參考。

溫馨提示：剛入園坐環保車的時候非常容易上錯車！門口環保車有四條線路，分別去天子山索道下站、水繞四門、十里畫廊、百龍天梯下站。雖然排隊是分四條隊，但是放行的時候會一窩蜂涌進去，每輛車都長一樣也沒有貼是去哪，再加上各個團的導游穿的和工作人員又很像各種呼喚自己團員往那邊，真的特別容易上錯車。我和朋友寧愿晚點上車，先去問清楚了工作人員哪輛車是我們要上的才上。不要擔心晚一步你就擠不上去，即使擠不上下一趟車也會優先讓你上的。

景區所有環保車都是免費的。

天子山索道費用不包括在門票，單程72元，買單程就可以了，坐6、7分鐘左右。

到索道上站之后還需要坐一小段環保車到天子山景區。

賀龍將軍像。

這兩張分不清是仙女散花還是南天一柱還是啥。

天子閣。

森林公園有些景點之間沒有箭頭的標志，所以只能自己看地圖憑著方向找路。

中餐可以在天子山景區的麥當勞解決，景區的麥當勞價格當然是比較貴的，大概是一個套餐40多塊的樣子。

吃完中餐之后就在天子山景區的車站等環保車去袁家界，兩個景點離得較遠，坐車大概20-30分鐘左右，坐到總站天下第一橋下車。

天下第一橋。

阿凡達的拍攝地懸浮山，這個景點要起霧的時候來看才比較能感受到懸浮的感覺。

由于電影阿凡達的關系，基本上袁家界是人流量最密集的一個地方了。我去的時候是淡季，每個景點人都不算太多，但是在袁家界這還是比較擁擠的。

游玩袁家界就坐環保車到百龍天梯上站，單程72元。也就幾分鐘就坐完了，靠外的那邊是玻璃但由于人太多沒能擠到窗邊。

百龍天梯下有很多小猴子。

之后再坐環保車出園一天的行程就完了。

回客棧的路上路過一家熊氏草帽面，好吃是好吃但還是太辣了！

Day3

第二天森林公園路線：武陵源標志門坐環保車到水繞四門——沿金鞭溪一路走到氧吧廣場——坐環保車到黃石寨索道下站——坐索道上山——游覽黃石寨——坐索道下山——坐環保車到森林公園大門

金鞭溪沿路環境非常好，也很陰涼，都不需要打傘，拍照也好看。但體力渣選擇金鞭溪要慎重，全程大約7公里，只能步行，走完大概2個半小時。但這一段確實挺值得游覽，而且人少，越走人越少，因為旅行團是沒那個時間把金鞭溪走完基本都只是在入口處晃一晃。

金鞭溪猴子也很多，我朋友本來只想給猴子一個小蛋糕結果整盒都被搶了233

走完金鞭溪后坐環保車到黃石寨索道下站，買雙程索道票118元。

黃石寨游覽的人很少，有種承包了整個山頭的感覺。主要是這個景點也是個對體力渣很不友好的地方，臺階又上又下只轉大黃寨就要1個半小時。其實第二天就有種看過的風景都大同小異的感覺，所以森林公園兩天妥妥的夠了，看四天真的會看吐，一天用來看山一天走金鞭溪看水就夠了。

坐索道上的時候對面坐了個工作人員，和朋友聊天的時候被告訴了一個福利。和朋友聊天的時候說要是纜車能設計成底是玻璃的就好了，結果對面工作人員聽到我們對話之后說有底是玻璃的纜車，告知了我們31-35號纜車是全玻璃的。所以下索道的時候我們特意等到了全玻璃纜車才上的，感覺挺特別哈哈。

下索道之后坐環保車回到氧吧廣場，下車步行10分鐘就出森林公園大門了。森林公園大門有回武陵源的中巴，一人10元。

晚餐吃了客棧附近一家日本料理，好吃又便宜！一盤三文魚有八九片才30幾塊，一份海鮮炒飯也才18塊。

Day4

第四天安排了去近兩年才火起來的玻璃橋，玻璃橋和玻璃棧道不是一回事，玻璃橋在大峽谷，玻璃棧道在天門山。

溫馨提示：玻璃橋的門票至少提前兩天在網上預訂，現場買或者只提前一天買基本是買不到的，去大峽谷的路上就聽到車上有妹子說前一天晚上想買票沒買到。玻璃橋是分時段的，比如我預訂的是六點至十點時間段我就必須得在這個時間進園區，不過你啥時候出來就不管你，所以肯定是越早進去人越少啊?？吹絼e人的游記有說遲到了跟工作人員好好說說也會放你進去，不過還是盡量準時點吧，畢竟一個時間段都給了你4個鐘的入園時間了?？梢詥钨I玻璃橋也可以單買大峽谷，我在螞蜂窩買了套票216一張。

武陵源汽車站離客棧不遠，查了下第一班車是六點半，為了避免晚了人太多我們趕了第一班車，票價12元一人。到大峽谷后步行一段到停車場坐擺渡車到門票口，擺渡車是免費的。停車場很多黑車司機，會各種忽悠你說擺渡車沒那么早開坐他們車能早點上去，不要上當。

進園區不用取票，刷身份證直接進園。

說實話，對不恐高的人來說，這真的。。。就只是座橋233

來的路上車上的售票員就有說這是個不來很后悔來了更后悔的地方。

不過我和朋友倒沒覺得后悔，覺得畢竟還是得自己來看過才知道是啥樣的。

玻璃橋上人的人真的超級多，找到塊空點的玻璃就要趕緊霸占來拍照，如同完成任務233

說實話對大峽谷的印象比玻璃橋好多了，大峽谷也挺陰涼挺美的。

一路都是下臺階，臺階略抖，大概要走一個多鐘可以出園。

中間有個滑梯可以坐一段滑下山，可惜我們去的那天維修。

中途有個索道可以坐，我們去體驗了下，忘記15還是20元一次，很短就100多米。

最后兩天我們是住在市區，所以出了大峽谷就找去市區的車。沒有固定的車站，就是你站路邊，看到有牌子寫著往火車站、中心車站方向的就可以上車了，我和朋友攔下的小面包真的非常像黑車，破破爛爛的，然而貌似是正規的車，也只收了我們25元一人。

最后兩天選擇住在初心寒舍，住的是蝶戀花大床房190元一天。

這家客棧勝在服務特別好，老板和妹妹人都非常熱情，我們一到就立馬幫我們提行李上樓。

這里插一句行李不用自己攜帶，張家界有一點做的挺好的是兩家客棧之間行李可以托運，20元一人，你把你要去的客棧地址寫好你就可以出去玩你的了，上一個客棧會安排把你的行李送去下一個，我們基本人到了行李也就到了，非常方便。

最后一天去機場也是老板送的，機場離客棧只用15分鐘。

有天晚上很不好意思把奶茶撒到床單上老板的妹妹也立馬上樓幫我們換床單，沒有一點怨言還跟我們有說有笑，讓我對這家客棧的印象很好。

這一天中餐和晚餐都吃的比較一般就不推薦了。

不過在附近找到家叫花小主的奶茶店還不錯，店面很文藝還可以留言，推薦錫蘭奶茶。

Day5

第五天安排去天門山，天門山的票也要提前兩天訂，現場買票據說要很早去排隊才能買到時段靠前的。天門山也是分時段入園的，在螞蜂窩上預訂了9點-10點的二時段B線票，231元一人。

溫馨提示：天門山分A、B、C三條線，A線纜車上環保車下，B線環保車上纜車下，C線環保車上下，基本沒有人選擇C線，其中A、B兩條線建議選B線，大部分旅游團會選擇A線，而且B線上山的環保車數量很多，一車能坐很多人上山快，纜車一車最多8人而且纜速度也比較慢，排隊會比較長。下山坐纜車人就很好，我和朋友下山的時候兩人一輛纜車看著對面上山的全都擠滿8個人心情簡直舒暢。

首先坐環保車轉99道彎上山，師傅車技真的超好，一路各種壓線轉大彎，比較系好安全帶，大概坐20分鐘左右。

下車后就可以看到天門洞了，喜歡爬山的朋友可以從這爬999級階梯上山。

想偷懶的小伙伴可以跟我們一樣選擇穿山扶梯，單程32元一人，坐13段。

山上分東線和西線，我們只走了西線，西線的風景會比較好。

中途經過了盤龍崖玻璃棧道，有玻璃的地方就是人流的聚集地。

需要收費5元買鞋套，不要在山上買便宜鞋套上來，你上山還是要再交一次錢。

個人更喜歡鬼谷棧道這一段，風景很好，霧氣很美。

走到天門山寺時可以選擇坐一段森林觀光纜車，單程25元，大概坐10分鐘。

下纜車再看了下云夢仙頂我們就準備下山了，有時間和體力的可以繼續轉東線。

下山的這個索道是我坐過最暈的纜車沒有之一，又長又慢又晃，大概要坐20分鐘左右。

旅途到這就差不多結束了，回深圳的飛機也每天都有一班早上7點10分的，所以最后一晚最好住的離機場近點，就不會太趕。一般只要住天門山附近離機場都不會太遠，就十幾分鐘的樣子。